1、保護(hù)原理:

壓力釋放閥是用來(lái)保護(hù)油浸電氣設(shè)備的裝置，即在變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，油箱內(nèi)的油被分解、氣化產(chǎn)生大量氣體，油箱內(nèi)壓力急劇升高，此壓力如不及時(shí)釋放，將造成變壓器油箱變形、甚至爆裂。

安裝壓力釋放閥可使變壓器在油箱內(nèi)部發(fā)生故障、壓力升高至壓力釋放閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，壓力釋放閥在2ms內(nèi)迅速開(kāi)啟，使變壓器油箱內(nèi)的壓力很快降低。當(dāng)壓力降到關(guān)閉壓力值時(shí)，壓力釋放閥便可靠關(guān)閉，使變壓器油箱內(nèi)永遠(yuǎn)保持正壓，有效地防止外部空氣，水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入油箱，且縣有動(dòng)作后無(wú)元件損壞，無(wú)需更換等優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用。

2、設(shè)置原則及運(yùn)行要求:

由于大多數(shù)變壓器廠家規(guī)定壓力釋放閥接點(diǎn)作用于跳閘，曾發(fā)生過(guò)多次因壓力釋放閥的二次回路絕緣降低引起跳閘停電事故。為此，變壓器運(yùn)行規(guī)程(DL/T 572-95)規(guī)定“壓力釋放閥接點(diǎn)宜作用于信號(hào)”。但當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作而變壓器不跳閘時(shí)，可能會(huì)引發(fā)變壓器的缺油運(yùn)行而導(dǎo)致故障擴(kuò)大。為此，可采用瓦斯繼電器與之相配合來(lái)保護(hù)變壓器:當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作導(dǎo)致油位過(guò)低時(shí)，瓦斯繼電器的下部浮子下沉導(dǎo)通，發(fā)出跳閘信號(hào)。